黑障现象指的是什么

黑障是指电磁波在特定条件下受到阻碍的现象。黑障的基本定义 黑障是一种物理现象，在雷电、电离或高温等条件下，空气中的分子、原子受到激发形成导电通道，这些导电通道会吸收和散射电磁波，导致电磁波传播受阻。这种现象在无线电通信领域尤为明显，可能导致通信中断或信号质量下降。

飞船返回时的“黑障现象”是飞船内部与外界的无线电通信异常乃至中断。飞船返回地球时，会与大气层发生剧烈摩擦，温度剧增，导致气体分子与飞船表面被烧蚀的材料均发生电离。

黑障现象是指神舟九号载人飞船在返回地球的过程中，特别是在再入大气层阶段所经历的独特现象。当飞船返回舱以极高的速度接近地球，大约在距离地面100公里的位置，由于与稠密大气的强烈摩擦，产生了巨大的热量，这导致飞船表面形成高温等离子气体层。

什么是黑障区?

黑障区指的是无线电通信受到干扰或中断的区域。详细解释如下：黑障区的概念 黑障区是指在一个特定的地理或环境中，无线电通信受到严重干扰或中断的区域。在这个区域内，由于某种原因，无线电信号无法有效传输，导致通信中断。黑障形成的原因 黑障的形成有多种原因。

黑障区是指卫星、航天飞船等空间飞行器高速返回大气层时，在一定高度区域与地面通信联络中断的现象。 这个现象通常发生在地球上空35至80千米的大气层间。 黑障现象给载人飞船返回时的实时通信和再入测量带来困难。

黑障区是指电磁波在特定环境条件下传播受到阻碍或严重衰减的区域。以下是对黑障区的 定义：黑障区是指电磁波在传播过程中，由于遇到某些特定的环境或条件，如大气层中的电离层、降雨、地形等，导致电磁波信号受到阻碍或严重衰减的区域。

黑障区指的是什么?

黑障区指的是无线电通信受到干扰或中断的区域。详细解释如下：黑障区的概念 黑障区是指在一个特定的地理或环境中，无线电通信受到严重干扰或中断的区域。在这个区域内，由于某种原因，无线电信号无法有效传输，导致通信中断。黑障形成的原因 黑障的形成有多种原因。

黑障区是指卫星、航天飞船等空间飞行器高速返回大气层时，在一定高度区域与地面通信联络中断的现象。 这个现象通常发生在地球上空35至80千米的大气层间。 黑障现象给载人飞船返回时的实时通信和再入测量带来困难。

黑障区是指电磁波在特定环境条件下传播受到阻碍或严重衰减的区域。以下是对黑障区的 定义：黑障区是指电磁波在传播过程中，由于遇到某些特定的环境或条件，如大气层中的电离层、降雨、地形等，导致电磁波信号受到阻碍或严重衰减的区域。

黑障区是指在航天器重返大气层过程中，由于高速飞行产生的高温高压气体与航天器表面材料发生化学反应，形成一层致密的等离子体鞘套，该鞘套能够吸收、反射和散射电磁波，导致航天器与地面之间的通信中断的现象。

黑障区是指航天器在重新进入地球大气层时，由于高速摩擦产生的高温使周围空气电离形成等离子体，导致无线电信号无法正常传播的区域。当航天器返回地球时，由于高速飞行，与大气层产生剧烈摩擦，使得周围空气温度迅速升高并电离，形成了一层包裹航天器的等离子体。

黑障区，这个名词指的是当高速飞行的航天器如卫星、飞船或导弹重返地球大气层时，会遭遇的一种通信中断现象。在特定高度和时间范围内，与地面的通信联系会严重受阻，甚至完全消失，这就是我们所说的黑障现象。

黑障区分布空间

黑障区通常出现在地球大气层内的35至80千米高度区间。 当空间飞行器，如卫星或航天飞船，以高速度穿越这一区域返回大气层时，它们与地面的通信会暂时中断，这个区域即被称为黑障区。

黑障区大约出现在地球上空35到80KM的大气层间。宇宙飞船在通过黑障时，船体外壳将达到2000摄氏度的高温（高温有可能会使船体框架变形，导致坠毁），并因此会丧失与外界的无线电联系（高温使飞船周围的空气电离形成等离子体，屏蔽了电磁波），从而地面人员无法得知飞船的实时状况。

在地球的大气层中，存在着一个特殊的区域，被科学家们称为黑障区，它主要分布在大约35到80公里的高空。这个区域对于宇宙飞船的飞行具有挑战性。当飞船穿越这一区域时，它会遭遇极端的温度条件，船体外壳可能面临高达2000摄氏度的高温。

黑障区简介

1、在特定的高度和时间内，由于飞行器与地面的通信联系会遭受严重干扰，甚至完全断开，这被称为黑障现象。[1]黑障的范围受到多种因素的影响，包括飞行器的外形设计、材料特性、再入速度，以及发送信号的频率和功率等。这些因素都会影响通信的稳定性和有效性。

2、黑障是发生在大气层的一种特有现象。当卫星、航天飞船、洲际导弹等空间飞行器以很高的速度再入大气层返回地球时，在一定高度和一定时间内与地面通信联络会严重失效，甚至完全中断，这就是黑障。

3、飞船刚飞出“黑障区”，担负飞船回收任务的西安卫星测控中心着陆场站及时发现了目标。之后，按照预定的程序，飞船平稳地在内蒙古中部飞船着陆场场区内着陆，搜救人员对飞船返回舱进行了回收。

4、在着陆期间，在四子王旗主着陆场的夜空一直有一个光点，仿如流星划过夜空。返回舱在4时13分经过大气层时，产生高温，形成通讯黑障区，一度暂停与控制中心联络，长达3分钟。

5、返回舱再入大气层，穿越“黑障区”后进入主着陆场上空，按程序开伞减速，在下降至地面约1米左右时，着陆缓冲发动机点火工作。返回舱于10月16日早晨6点23分安全着陆，航天员杨利伟在飞行21小时23分后顺利返回。此后，轨道舱继续留轨飞行约半年，开展有关的空间科学实验和技术试验。

6、因为有人出舱活动时，必须要有三个人协同完成。2008年9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，另外两人分别穿着中国制造的“飞天”舱外航天服和俄罗斯出品的“海鹰”舱外航天服进入神舟七号载人飞船兼任气闸舱的轨道舱。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内待命，实现了中国人历史上第一次的太空漫步。